Osaka Metroでの大回りは合法？運送約款をみて調べてみた【需要皆無】
またこんなどうでもいいこと気になったな。
多分没になりますがやりますぞ！
旅客営業規則
第3章 運賃
第1節 通則
第48条 （乗継駅の取扱い）
前条のキロ程の計算にあたっては、梅田、東梅田及び西梅田の各駅を相互に乗継駅として取扱
い、乗り継ぎ前後のキロ程を通算する。
第2節
第71条（途中下車の禁止）
旅客は、乗車開始後、その所持する乗車券（定期券及び１日乗車券を除く。）によって、その
券面に表示された発着区間内の任意の駅に下車して出場した後、再び入場して他の列車に乗り継ぐことができない。
第72条（う回乗車の取扱い）
1 普通券又は回数券を所持する旅客は、その乗車券の運賃計算経路にかかわらず、う回して乗車することができる。
２ 前項によるう回乗車中の旅客がう回区間の途中駅に下車したときは、乗車変更として取り扱う。
第73条（乗継駅での乗継）
1 第71条の規定にかかわらず、旅客は、第48条に定める乗継駅において、相互に乗り継ぐことができる。ただし、普通券又は回数券を所持する旅客が、乗継駅相互間の乗り継ぎに要する時間が30分を超えた場合は、当該乗継駅で乗り継ぐことができない。
2 前条の規定にかかわらず、普通券又は回数券を所持する旅客が、う回のため乗継駅相互間を乗り継ぐ場合において、発駅から当該乗継駅までの運賃が、乗車する発着駅相互間の普通運賃を超える場合は、当該乗車券で乗り継ぐことができない。
3 第１項の規定にかかわらず、定期券を所持する旅客が、第67条第４号の規定により指定経路外を乗車する場合、乗継駅相互間を乗り継ぐことができない。
お、お前は、誰だ……?【大阪シティバス中型新型車両】
しばらく大阪シティバスに乗らない間になんか知らない車両が来てました…
お、おまえ…
— Osaka-Metro net / 新車絶対来ない.com (@OsakaMetronet) 2021年10月30日
誰なんやおい。
出戸支線系統（個人的にそう呼んでるだけ。2,9,14,16,33,61a,61bのこと） にお前みたいな顔おらんかったぞ… pic.twitter.com/42JWvAuNql
9月中旬頃から来てるみたいです。
新車導入されたということは…
56-0780、56-0781、56-0782、56-0784が住之江から井高野へ転勤となりました。
でも住之江に新車２台しか入ってないわ （真偽不明）
最近コイツラが運用入りしてるんですが代わりに入ってるでしょうか…
こちらも真偽は不明です…
実際に乗ってみた
車内デザインが初期に導入されたやつとは違いました。
緑色の点々いっぱいでした（語彙力の限界）
山手線のレンシ○ンジやん
このデザインになったバスの運転開始は2021年4月1日からです（公式発表）。
発着シーンですよ
撮った写真貼っとくよ！
無断転載禁止だね！使いたいときはURL貼ってね！
はぁい！写真とる練習しまーす！
